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結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)的試驗(yàn)控制系統(tǒng)和技術(shù)特性說明
  • 發(fā)布日期:2022-05-20      瀏覽次數(shù):416
    •    結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)可以滿足結(jié)構(gòu)工程靜力、擬靜力和擬動(dòng)力等實(shí)驗(yàn)的需求。可以完成對(duì)梁、柱、框架、桁架、墻體等多種試件的加載。同時(shí),可根據(jù)客戶需求,進(jìn)行配備豎向和水平方向等多通道作動(dòng)器,根據(jù)課題要求來完成多種加載實(shí)驗(yàn)。主要用于對(duì)石油鉆井行業(yè)使用的牙輪鉆頭軸承進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn),用于軸承摩擦副配對(duì)材料的選擇、磨損機(jī)理的研究、使用工藝的選擇、平均*時(shí)間的測(cè)定,潤(rùn)滑油脂的選配及抗磨性能的研究。
       
        結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)的試驗(yàn)控制系統(tǒng):
        1、控制系統(tǒng)類型:全數(shù)字式;
       
        2、同步控制方法:動(dòng)靜踏步法,幅值修正法,常規(guī)控制法;
       
        3、具有協(xié)調(diào)加載功能;
       
        4、試驗(yàn)波形:正弦波、三角波、梯形波、斜波、組合波;
       
        5、兩個(gè)通道分別由獨(dú)立的電液伺服作動(dòng)器執(zhí)行試驗(yàn)任務(wù),既可實(shí)現(xiàn)分別激振,也可實(shí)現(xiàn)復(fù)合激振;
       
        6、兩套作動(dòng)器以同類波進(jìn)行相同頻率激振時(shí),相位可調(diào);
       
        7、多通道多參數(shù)全數(shù)字閉環(huán)控制,自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的PIDL值,采用高分辨率的反饋采樣和信號(hào)調(diào)節(jié)技術(shù),所有通道均以5kHz速率進(jìn)行同步反饋和采集。
       
        結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要對(duì)象為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤等,也可進(jìn)行整車的疲勞試驗(yàn)。
       
        該試驗(yàn)系統(tǒng)采用成熟的動(dòng)態(tài)電液伺服控制及試驗(yàn)技術(shù),利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)手段設(shè)計(jì)并制造完成,從而大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
       
        本試驗(yàn)系統(tǒng)既可進(jìn)行兩通道以上的協(xié)調(diào)加載試驗(yàn),也可進(jìn)行單通道的加載試驗(yàn),各通道可相互獨(dú)立,試驗(yàn)方式靈活可靠。
       
        該試驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)象為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤等,也可進(jìn)行整車的疲勞試驗(yàn)。
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