電液伺服多通道擬動力協(xié)調加載系統(tǒng)-恒樂壓力試驗機

電液伺服多通道擬動力協(xié)調加載系統(tǒng)-恒樂壓力試驗機

一、概述。

該系統(tǒng)以電液伺服多通道協(xié)調加載技術為核心，配置各種伺服作動器，采用集中泵站供油，配多功能加載架，與反力墻配合，多套作動器在伺服控制系統(tǒng)的控制下，可獨立、可協(xié)調，完成各類建筑結構件的多點協(xié)調加載。

系統(tǒng)的加載方式功能多、柔性強，可自定義試驗方法，涵蓋的試驗內容包括結構體靜態(tài)試驗、低周循環(huán)試驗、擬靜力試驗、動力試驗以及波形控制的疲勞試驗，可協(xié)調控制多點動態(tài)加載，也可協(xié)調控制多點靜載加載。是建筑結構、建筑材料以及相關領域進行科學研究的多功能試驗系統(tǒng)。

反力架-電液伺服多通道擬動力協(xié)調加載系統(tǒng)

主要技術單元包括：

l  多功能試驗框架

l  擬靜力伺服作動器

l  擬靜力伺服作動器

l  動態(tài)伺服作動器

l  恒壓伺服泵站

l  泵站及配套管路

l  多通道液壓分油器

l  高壓軟管路系統(tǒng)

l  多通道全數(shù)字電液伺服控制系統(tǒng)（含計算機與軟件系統(tǒng)）

l  配套機械件、備件、附件等

l  其他配套：試驗用油、水冷卻塔建設等

反力架-電液伺服多通道擬動力協(xié)調加載系統(tǒng)

二.系統(tǒng)結構及用途

     大噸位多功能協(xié)調加載系統(tǒng)由立式加載系統(tǒng)、橫向加載系統(tǒng)、試件裝卸系統(tǒng)、恒壓伺服油源系統(tǒng)、計算機測量控制系統(tǒng)等組成。 

    立式加載系統(tǒng)、橫向加載系統(tǒng)即能單獨使用，又可組合使用；

橫向加載系統(tǒng)單獨使用時，即可橫向加載，又可豎直加載。滿足超長構件橫向、豎向加載試驗。

滿足方形、圓形、長柱形、異形構件、超高強混凝土的力學性能試驗。

三、系統(tǒng)的主要技術指標。

1、5000kN擬靜力伺服作動器：1套；

l  推力：5000KN；

l  拉力：2500kN;

l  試驗力靜態(tài)示值精度：±1.0%FS，精度范圍2%-FS；

l  作動器行程：±150mm，示值精度：±0.5%FS；

l  所配液壓源流量：110L/min,21MPa；

2、2000kN擬動力伺服作動器：1套；

l  推力：2000KN；

l  拉力：1000kN;

l  試驗力靜態(tài)示值精度：±1.0%FS，精度范圍2%-FS；

l  作動器行程：±150mm，示值精度：±0.5%FS；

3、500kN動態(tài)伺服作動器：1套；

l  試驗力：±500KN；

l  試驗力靜態(tài)示值精度：±1.0%FS，精度范圍2%-FS；試驗力動態(tài)示值波動度：±0.5%FS；

l  作動器行程：±150mm(總行程250mm)，示值精度：±0.3%FS；

l  所配伺服閥流量：120L/min；

l  試驗頻率：0.01-20hz;

4、恒壓伺服泵站：額定流量110L/min,額定壓力21MPa,過濾精度3μ；

5、泵站功率：55kW,AC,380V;

6、  管路系統(tǒng)。根據試驗現(xiàn)場布置。

7、  獨立式分油器：2套；

l  一分二；

l  流量：200L/min；工作壓力：21Mpa;

l  帶高壓、低壓、截止功能；

8、控制系統(tǒng)與軟件系統(tǒng)：

l  通道數(shù)量：8個通道；

l  控制方式：力、位移全數(shù)字PIDF閉環(huán)控制，控制模式可平滑無擾切換，協(xié)調控制加載；

l  輸入波形：正弦波、三角波、方波、斜波、正弦塊波以及上述各類波形的組合；

l  可精確完成各類疲勞試驗與靜載保壓試驗；

l  試驗頻率范圍：0.01-100Hz;

l  計數(shù)器容量：999,999,999；

l  軟件文件管理功能完整：試驗數(shù)據自動存儲，自動記錄試驗載荷、頻率、循環(huán)次數(shù)、反饋波形和試驗時間等參數(shù)；

9、加載反力架：

l  動態(tài)承載力±5000kN；

l  四立柱跨度：1米-10米；

l  立柱總高度：1米-10米；

l  跨中承載力10000kN；

l  其他：請來電詳詢。