結構工程脈動疲勞試驗機機

結構工程脈動疲勞試驗機機

      主要用于各種混凝土構件、橋梁、板、柱、節點類，或大型鋼結構、混凝土結構件、橋梁、各種鋼構桁架、橡膠支座等大型構件進行動態態壓縮試驗及靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。是目前質檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業疲勞性能檢測領域，應用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。

一、設備優點

      其優點為被動式加載，依靠試件自身的強度實現作動器回程。是目前應用范圍廣泛、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。該系統配備相應功能附具去實現對扣件、鋼絞線錨具、各類彈簧、鎖具、圓環鏈、鋼軌及其焊接接頭、汽車盤底、汽車前后橋、機車轉向架等試件的靜載、動載性能相測試和動載疲勞壽命測試。

二、設計依據：

    1、《GB50152-1992混凝土結構試驗方法標準》； 

    2、《GB／T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器》；

    3、《GB／T2611-2007試驗機通用技術要求》；

    4、歐洲標準《EN 13146-4：2002鐵路應用-軌道-扣件系統試驗方法》；

    5、《TB／T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》；

    6、《TB／T2326-1992預應力混凝土簡支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》

    7、《TB／T3193-2008鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術條件》；

    8、《TB／T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》；

    9、《TB／T1632-2004鋼軌焊接》；

    10、《JGJ85-2002預應力筋用錨具技術規程》；

    11、《JT／T329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》；

    12、《QC／T513-1999汽車前軸臺架疲勞試驗方法》；

    13、《GB／T19844-2005鋼板彈簧》 

三、產品組成

      主要由一臺脈動液壓站（主機）、測控系統、一只高響應低阻尼作動器、一個自平衡門式試驗加載框架、全數字測控系統、計算機數據采集與處理系統、液壓管路連接系統套、試件斷裂破壞緊急保護停車裝置、相關附具配件等組成。

四、主要技術指標：

    1、反力架立柱軸心距2m-10米，高度2m-10米；

    2、系統試驗通道數：1-10個；

    3、工作頻率范圍：2-8Hz，無級可調；

    4、脈動器排量：0-800mL／次；

    5、疲勞試驗通道數：1-10個，管路配有開關裝置，可進行單點或多點的同步疲勞試驗；

    6、配帶作動器一只：

     （1）最大靜態試驗力：10KN-20000kN；

     （2）最大動態試驗力：10KN-10000kN；

     （3）活塞最大行程：100-800mm；

       濟南恒樂興科儀器有限公司是一家專業開發研制力學試驗設備的技術企業，是國內的力學檢測設備生產商。公司具有強大的技術研發設計能力，擁有眾多長期從事試驗機研究設計的技術工程師，對材料結構、液壓系統、加工、電氣自動化、測量、自動控制等技術分類深入研究，自主掌握核心技術，支撐了高品質的產品。在材料力學檢測領域，與國內高校的教授、中科院院士合作，共同致力于提高中國創造的產品質量！為中國創造向國際化邁進做出應有的貢獻！

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