土木工程反力架加載試驗系統,主要用于模擬現實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗,也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節點類試驗。
更新時間:2024-07-07
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土木工程反力架加載試驗系統
土木工程反力架加載試驗系統
一、優勢
1. 主機為框架式結構,300kN加載油缸水平置于主豎梁。
2. 設計水平承載力300kN,過載能力30%。
3. 水平加載油缸可通過移動滑板上下調整,方便對立柱不同點位加壓。
4. 水平加載油缸前端配有關節支座,在試樣不平整時,方便自動找正。
5. 立柱水平加載點,配有固定拉桿和固定板,試驗時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起,防止滑動。
6. 負荷傳感器安裝在水平加載油缸前端,用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。
7. 反力架橫梁上布置有對稱吊耳,方便采用起重機吊裝方式移動;也可以采用叉車移動。
8. 反力架采用鉸制螺栓固定式結構,保證反力架的結構剛度及試驗過程中豎梁保持鎖止不動。
9. 配備油缸約束構件,滿足對高度調整時油缸位移約束的要求;
二、組成
主要由加載龍門框架、伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、全數字單通道伺服控制器及計算機打印機、相關試驗軟件、其它必要的附件等組成。
主機:主機為2立柱龍門框架式結構,伺服直線作動氣上置于龍門架橫梁。龍門架縱、橫向梁上布置有對稱吊耳;升降調整采用起重機吊裝方式調整;活動梁采用鉸制螺栓固定式結構(立柱孔配鉸),保證縱橫梁的水平精度及試驗過程中橫梁保持鎖止不動;龍門框架安裝在地面,采用錨桿固定。負荷傳感器安裝在作動器下端面,用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用輪輻式傳感器。
加載件,加載件的頂部連接設置于反向架下梁的中部,加載件上設置有加載凹槽,加載凹槽在其長度方向的兩端開口設置,加載凹槽在其寬度方向的側面與豎直方向傾斜設置。
公司產品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測,品種達一百多個。特別是在土木工程類高校用到的:電液伺服疲勞系統、大型多功能結構試驗系統、巖土工程試驗系統、自平衡反力架、高溫高壓應力腐蝕試驗系統、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產品:電子萬能試驗機系列;液壓萬能試驗機系列;壓力試驗機系列;扭轉試驗機;彈簧試驗機;沖擊試驗機、杯凸試驗機、摩擦磨損試驗機、鋼絞線錨固松弛試驗機;人造板石膏板試驗機;醫用接骨板接骨螺釘試驗機系列;外墻保溫材料試驗機;汽車安全帶拉伸、汽車防撞梁彎曲試驗機;鋼筋鋼管彎曲試驗機系列;電纜繩索臥式拉力機系列;動靜疲勞試驗機系列、橡膠支座壓剪試驗機系列;大噸位力學加載壓力機;飛機起落架檢測系列;絕緣子檢測系列;特殊定制大型試驗機等。