綜合加載反力架裝置

廣泛應(yīng)用于土木工程科研領(lǐng)域。通常有必要對(duì)柱構(gòu)件和平面框架進(jìn)行小型試驗(yàn)。其試驗(yàn)加載通常采用綜合加載的方法，即加載力不僅是垂直力，而且是水平力。為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模F(xiàn)有反應(yīng)架裝置一般通過(guò)門(mén)式反應(yīng)架承受垂直力，然后通過(guò)水平反應(yīng)架承受水平力。

綜合加載反力架裝置

在現(xiàn)有技術(shù)中，為了實(shí)現(xiàn)試件的綜合加載，一般采用門(mén)式反力架承受垂直力，水平反力架承受水平力。門(mén)式反應(yīng)框架一般由梁、左柱和右柱組成，梁由兩個(gè)獨(dú)立的焊接通道截面梁（或在中間的H形截面和端部的槽形部分）組成。左右列的尺寸和形式相同。通常，它們是H形截面。柱法蘭上沿柱高每隔一段設(shè)置螺栓孔。橫梁兩端通過(guò)螺栓與立柱法蘭連接。立柱底部用地腳螺栓固定在反作用地槽上，橫梁可在一定范圍內(nèi)沿立柱高度移動(dòng)。

1、主要功能：

電液伺服疲勞多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)適用于各種土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、地面車(chē)輛總成、航空車(chē)輛、船舶等受力零部件總成的單點(diǎn)或多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)真正的多軸同步加載，或根據(jù)實(shí)際需要選擇一個(gè)或多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)獨(dú)立工作；它還可以對(duì)金屬和非金屬材料進(jìn)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)拉伸和壓縮試驗(yàn)。

2、 技術(shù)參數(shù)：

頻道數(shù)量：2-10個(gè)；

最大試驗(yàn)力：±50kN-±1000KN

最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±50kN-±1000KN

執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程：±50mm-±500mm

主要測(cè)試波形：正弦波、三角波、方波、斜波等；

測(cè)試頻率范圍：0.01-100Hz；

龍門(mén)架：根據(jù)需要定制。

泵站：110L/min-1500l/min可選。