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更新時間:2024-07-05
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結構力學試驗加載系統-恒樂興科*
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【詳細說明】
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主要技術參數:
1.zui大軸向壓縮力:10000kN。
2.負荷精度 :優于±1%(1%-F.S.)。
3.位移精度 :優于±1% F.S。
4.位移分辨率:0.001mm。
5.壓縮空間范圍:0-5000mm。
6.立柱凈距:X方向1100mm Y方向680mm。
7.立柱直徑:220mm。
8.橫梁升降方式:電機鏈輪鏈條傳動機構。
9.工作活塞上升速度:0~55mm/min(可調)。
10.主作動器結構形式:單出桿雙作用結構。
11.作動器zui大軸向壓縮力:10000kN。
12.作動器zui大軸向拉伸力:3000kN。
13.主作動器zui大行程:300mm。
14.下壓板小車尺寸:2400 x 1000 x 200mm。
15.下壓板小車移動方式:電機傳動。
16.外形尺寸:7500x2000x1400(高x寬x深)mm。
17.液壓系統流量:20L/min。
18.zui高工作壓力30MPa。
19.控制功能:電液伺服控制,可實現力控和位移控,兩種控制方式之間可平滑切換。
20.輔助試驗裝置: 與下壓板小車配套使用的刀口鉸支座 、柱端鉸支座、梁端鉸支座等。
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每臺測點個數:24
采樣頻率:1s/點,采樣一遍(24點)需要24s
數據顯示:自帶顯示屏(顯示當前數據,無記錄存儲功能。)
數據輸出:可以USB線接計算機,需要分析軟件。
三、結構工程擬靜力加載系統
該系統可以分成兩個部分完成:基本教學實驗系統設施的建設和反力槽和反力墻的建設。本部分主要用于結構工程科研試驗,也可以用于教學演示試驗,具有電液伺服自動控制擬靜力/擬動力加載功能,可以完成梁、柱、節點、框架等典型結構的科研或教學試驗。多套框架組合,可以完成復雜的科研試驗。
該系統組成:
組合式加載框架(如圖5所示)、50噸電液伺服擬靜力加載作動器、電液伺服油源、POP-PI單通道控制器、試驗附具、靜態應變儀。
因為沒有建設反力槽道,所以只能采用自反力結構,但上述加載框架保留了與反力槽道連接的結構,因此,如果將來的實驗室建好了反力槽道,還可以繼續使用(參見圖6)。
圖6組合式加載框架的使用
圖6所示的結構試驗系統除去絲杠式加載框架與本方案的加載系統不同外,其余部分(包括:伺服油源、作動器、控制器)與本方案的*相同。